建筑粘钢加固材料工艺
该粘钢加固工艺用膨胀螺栓（选用螺杆螺母分离式，方便钢板的紧固和拆卸）采用M6（长度50mm左右，用于3-4毫米厚钢板）和M8（长度80mm左右，用于5-6毫米厚钢板），粘钢加固价格，粘结胶选用Sikadur-31 CF A和B双组份产品。产品性能和特点如下：
Sikadur-31 CF是一种无溶剂、可在潮湿基面上施工的、双组份、触变性环氧结构粘结剂。
是由环氧树脂和一种特殊填料组成，适用温度在 10°C和 30°C之间。
用途 ：
? 结构粘结剂和粘结灰浆，可用于粘结：混凝土构件，硬质天然石材，陶瓷和纤维水泥制品，粘钢加固多少钱，砂浆、砌体，粘钢加固施工，铁、钢、铝材，怀化粘钢加固，木材，聚酯材料和环氧材料，玻璃
? 修补砂浆和粘结剂，可用于：修补结构边角，修补蜂窝麻面，立面和顶面施工
? 填缝和裂缝封闭，可用于：连接和桥接裂缝，及棱角修补
粘钢加固
粘钢加固性能指标：
粘钢加固的方式 自身在桥梁加固全过程中常用的关键原材料有厚钢板、胶黏剂，輔助的原材料有(澎涨)地脚螺栓等。钢件、砼面解决工作经验收合格后预贴，预贴时钢件与砼面应吻合，并与黏贴线〈见定位施工放线〉吻合，对有设胀栓或地脚螺栓处，可对砼面成孔。虽然JGN系列产品中的JGN-(A)
胶粘剂抗疲等特性需要在工程项目实践活动中检测，但它的发生仍终将推动粘钢加固方式 在桥梁加固工程项目中的运用。
粘钢需要卸荷吗？
是的。但是现在我所知道的加固施工时一般都没这样做。我个人认为，如果是因为增加设备而需要结构加固的，加固前没有增加设备就不用卸载，如果已经增加了设备而需要进行加固的话，必须卸荷！
卸荷系统准备工作如下：
1、加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
2、加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能产生较大压力，而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载，能更好的使后粘钢板与原构件协同受力，加固，施工效率较高。
3、加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓，仅能产生较小压力，不能产生卸荷效果，适合侧面钢板的粘贴。
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