钢结构加固加固中的连接问题一般有两种情况：原有连接因承载力不足而进行的加固（即连接的 加固，包括节点的加固）、加固件与原有构件的连接。 连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的原因、目的、受力状态、构造和施工条 件，并考虑原有结构的连接方法而确定。可采用铆接、焊接、高强度螺栓连接和焊接与高 强度螺栓混合连接的方法，铆接连接的刚度小（普通螺栓连接除外），焊接连接刚度大整 体性好，高强螺栓连接介于两者之间。 加固连接方式选用必须满足既不破坏原结构功能，又能参与工作的要求。目前铆接由于 施工繁杂已渐淘汰，焊接因不需要钻孔等工序往往被优先考虑选用，但焊接对钢材材性要求 高，在原结构资料不全、材性不明情况下，用焊接加固必须取材样复验，以保证可焊性。
钢结构加固
钢结构加固加大构件截面加固法
加大构件截面的加固方法涉及面广，施工较为简便，尤其在满足一定前提条件下，还 可在负荷状态下加固，钢结构加固厂家，因而是钢结构加固中常用的方法。
采用加大截面的方法加固钢构件，应考虑构件的受力情况及存在的缺陷，在方便施 工、连接可靠的前提下选取有效的截面增加形式，所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损失的状况。(图1-图4 )，给出了各类受力构件的一些截面加固形，可供设计时参考。
1、计算的一般规定
(1)在完全卸荷的状态下，采用加大截面的方法加固钢结构时，构件的强度和稳定 性，按加固后的截面用与新结构相同的方法依照《钢结构设计规范》 的规定进行计算。
(2)在负荷状态下，采用加大截面的方法加固钢构件时，原结构中的承载力应有不少20%的富余。加固后构件承载力的计算应根据荷载形态分别进行。
对于承受静力荷载或间接承受动力荷载的构件，一般情况可根据原有构件和加固件之 间的内力重分布的原则，按加固后的截面进行承载力计算。
(3)负荷状态下采用加大截面的方法进行加固时，钢结构加固公司，其加固计算应根据原有构件的受力状态，钢材强度设计值应乘以加固折减系数k 。轴心受力的实腹构件取k=0.8p偏心受力和受弯构件及格构式构件取k=0.9.
钢结构加固
既有建筑地基基础加固设计，可按下列步骤进行：
(1)根据鉴定检验获得的测试数据确定地基承载力和地基变形计算参数等。
(2)选择地基基础加固方案。首先根据加固的目的，钢结构加固价格，结合地基基础和上部结构的现状，并考虑上部结构、基础和地基的共同作用，初步选择采用加固地基，或加固基础，钢结构加固，或加强部结构刚度和加固地基基础相结合的方案。其次，对初步选定的各种加固方案，分别从预期效果、施工难易程度、材料来源和运输条件、施工安全性、对邻近建筑和环境的影响、机具条件、施工工期和造价等方面进行技术经济分析和比较，选定佳的加固方法。
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